jaki gatunek stali krzemowej jest najlepszy do stojana i wirnika silnika EV

Stal krzemowa-zorientowana a nie-zorientowana: która do silników elektrycznych?

Większość kupujących myli stal krzemową-o zorientowanej-z nie{1}}orientowaną stalą krzemową z produkcją silników elektrycznych. Oto wyraźne rozróżnienie:

 

Ziarnista-stal krzemowa (CRGO): przeznaczona wyłącznie do-jednokierunkowych transformatorów strumienia magnetycznego. Nie dotyczy stojanów i wirników pojazdów elektrycznych.

 

Nie-orientowana stal krzemowa (NOES): charakteryzuje się jednolitymi, wielokierunkowymi-właściwościami magnetycznymi i idealnie dopasowanymi wirującymi polami magnetycznymi. Wszystkie standardowe rdzenie stojana i wirnika silnika EV wykorzystują-orientowaną stal krzemową.
 

Najlepsza grubość i gatunki stali krzemowej dla stojana i wirnika EV

Podstawowa zasada wyboru stali krzemowej do silników pojazdów elektrycznych: wyższa częstotliwość i prędkość silnika wymaga cieńszej stali krzemowej wyższej-klasy-o niskich stratach. Poniżej znajdują się najbardziej praktyczne i powszechnie stosowane gatunki do komercyjnych silników elektrycznych.

 

 

Seria 1. 0.35mm- Standardowy gatunek do silników elektrycznych samochodów osobowych
Zalecane gatunki: 35SW300, 35SW360, 35SW440
Nieorientowana stal krzemowa o grubości 0,35 mm to główny wybór dla-masowo produkowanych silników trakcyjnych pojazdów elektrycznych, oferujący zrównoważone niskie straty w rdzeniu, stabilność mechaniczną i efektywność kosztową.

 

- Zastosowanie: Standardowe silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM) do popularnych elektrycznych samochodów osobowych.

 

- Zalety: stabilne właściwości magnetyczne, niskie-straty przy wysokich częstotliwościach, łatwe tłoczenie i spawanie laserowe.

 

- Funkcja: odpowiednia do częstotliwości roboczej silnika poniżej 400 Hz, sprawność silnika do 95%+.

 

Seria 2. 0.27mm- Klasa premium do-wydajnych silników elektrycznych EV
Zalecane gatunki: 27SW210, 27SW230, 27SW250
Ultracienka stal krzemowa o grubości 0,27 mm to najlepsza opcja dla platform pojazdów elektrycznych-o wysokim napięciu 800 V i modeli o wysokiej-wydajności. Znacząco zmniejsza-utratę prądu wirowego o wysokiej częstotliwości, obniżając wzrost temperatury silnika i poprawiając przebieg.

 

- Zastosowanie:-wysokiej klasy samochody osobowe,-modele pojazdów elektrycznych dalekiego zasięgu,-silniki pojazdów użytkowych o wysokiej wydajności.

 

- Zalety: Wyjątkowo niska utrata żelaza, niższy wzrost temperatury, zwiększona wytrzymałość silnika.

 

- Wartość: Zwiększa zasięg pojazdu poprzez zmniejszenie zużycia energii przez silnik.

 

Seria 3. 0.20mm - Ultra-Klasa premium do-wysokoobrotowych silników elektrycznych
Zalecane gatunki: 20SW180, 20SW200
Ultracienka-stal krzemowa o grubości 0,20 mm służy do-szybkich i wydajnych systemów napędowych pojazdów elektrycznych. Minimalizuje straty w rdzeniu przy pracy w ultra-wysokiej częstotliwości 600–800 Hz, zapewniając stabilną pracę silnika-o dużej prędkości.

 

- Zastosowanie:-sportowe pojazdy elektryczne o wysokich osiągach,-silniki napędowe o dużej prędkości, silniki pojazdów specjalnych.

 

- Zalety: wiodący w branży-niski poziom strat, doskonała-stabilność przy dużych prędkościach.

 

- Ograniczenie: wyższy koszt materiałów i bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące procesu tłoczenia.
 

Dlaczego należy unikać stali krzemowej o grubości 0,5 mm w silnikach EV?
Typowe gatunki o grubości 0,5 mm, takie jak 50W470 i 50W600, nadają się do urządzeń gospodarstwa domowego i silników przemysłowych, ale nie nadają się do głównych silników napędowych pojazdów elektrycznych.

 

Przy wysokich częstotliwościach roboczych EV stal o grubości 0,5 mm powoduje poważne straty prądu wirowego, przegrzanie i spadek wydajności. Można go stosować tylko do silników pomocniczych o małej-mocy EV, a nie do głównych rdzeni stojana i wirnika.

 

Proces produkcyjny rdzenia EV dopasowujący różne gatunki

Odpowiednie procesy produkcyjne odpowiadają różnym gatunkom stali krzemowej, aby zagwarantować optymalną wydajność rdzenia silnika EV:

 

Gatunek standardowy - 0.35mm: Spawanie laserowe jest głównym procesem zapewniającym wysoki współczynnik układania (0,97–0,98) w przypadku rdzeni EV produkowanych masowo.

 

Grubość - 0.27mm/0,20mm-: wykorzystuje technologię spajania lub precyzyjnego spawania laserowego, co pozwala uniknąć deformacji materiału i zapewnia-bardzo niskie straty.

 

- Konstrukcja z pochyleniem wirnika: wszystkie wysokiej-laminacje wirnika pojazdów elektrycznych obsługują obróbkę szczelin z skosem od 8 do 15 stopni, aby zmniejszyć tętnienie momentu obrotowego i hałas silnika.

 

 

Często zadawane pytania
1. Jaki jest najlepszy gatunek stali krzemowej na stojan i rotor pojazdów elektrycznych?
W przypadku-masowo produkowanych silników głównego napędu elektrycznego, najlepszym-kosztem jest silnik 35SW300/35SW360 (0,35 mm). W przypadku-wydajnych pojazdów elektrycznych o dużym-zasięgu optymalnym wyborem jest model 27SW210/27SW230 (0,27 mm).

 

2. Czy w silnikach EV można stosować zorientowaną stal krzemową?
Nie. Stal krzemowa-o zorientowanym ziarnie dostosowuje się tylko do jednokierunkowego-strumienia magnetycznego w transformatorach. Spowoduje to poważne osłabienie wydajności i straty, jeśli zostanie użyte w obracających się silnikach EV.

 

3. W jaki sposób gatunek stali krzemowej wpływa na wydajność silnika EV?
Wysokiej-cienkiej stali krzemowej zmniejsza straty rdzenia o 20%–40%, zmniejsza wytwarzanie ciepła i zwiększa wydajność silnika o 2%–4%, skutecznie poprawiając możliwości i stabilność jazdy pojazdem elektrycznym.

 

Wniosek
Krótko mówiąc, najlepszymi materiałami na stojan i wirnik silnika elektrycznego są cienka-niska-strata, nie-orientowana stal krzemowa. 0.35mm, pasująca do standardowych-produkcyjnych pojazdów elektrycznych, o grubości 0,27 mm w przypadku-wydajnych-modeli o dużym zasięgu i 0,20 mm w przypadku-wysokoobrotowych silników elektrycznych EV. Właściwy dobór gatunku zapewnia wyższą wydajność silnika i lepszą stabilność termiczną.
 

 

Szukasz niestandardowych laminatów stojana i wirnika silnika EV z profesjonalnym dopasowaniem stali krzemowej? Prześlij nam swoje rysunki i specyfikacje. Zapewniamy bezpłatne konsultacje dotyczące jakości, testowanie próbek i wycenę FOB dla światowych producentów pojazdów elektrycznych.